在隧道施工過程中遇到特殊地質(zhì)情況,則需要根據(jù)地勘報告進行分析,隧道設(shè)計需要考慮到后期運行的安全和穩(wěn)定,以及施工工期的長短,砂層圍巖由于地質(zhì)破碎必須采取支護加固措施,下面就由小諾為大家介紹一下砂層圍巖隧道地質(zhì)特點,以及用錨桿怎么進行支護。
砂層、砂礫層主要問題是地質(zhì)松散缺少黏聚力,在開挖和噴射混凝土時會發(fā)生碎石掉落等問題。如果隧道有地下水,水量過高會導(dǎo)致圍巖的強度和承載力大幅度下降,從而導(dǎo)致巖體坍塌。目前很多隧道工程都存在著不少的細節(jié)忽視,比如勘察不全面、設(shè)計意圖沒有普及、施工方法制定欠缺,這些都有可能造成工程出現(xiàn)大大小小的問題。
1、場地清理
如果隧道砂層圍巖已經(jīng)發(fā)生坍塌或是已有碎石掉落,需要先進行碎石清理,同時要注意隧道拱頂和圍巖的塌方情況,塌方規(guī)模小先進行臨時支護,塌方規(guī)模大就需要進行加固注漿。
2、噴漿處理
場地清理后需要對掌子面進行噴漿處理,避免在作業(yè)時再發(fā)生碎石掉落等問題,如果噴漿無法解決當前隧道問題,可以考慮打錨桿并灌漿進行加固。
3、打錨桿
砂層圍巖隧道需要采用錨桿支護,傳統(tǒng)支護方法為跟管套管施工,施工耗時長,所需人力多。采用自鉆式錨桿支護施工效率高,中空錨桿體連接鉆頭打進后不用拔出。
4、錨桿灌漿
采用跟管套管施工采用的是先鉆進后注漿,自鉆式錨桿施工采用的是邊鉆進邊注漿方法,在鉆進的同時會擴大孔徑可漿液滲透范圍,從而提高錨桿的拉拔力和承載力,力值表現(xiàn)和施工效率方面具有明顯優(yōu)勢。
特殊地質(zhì)隧道在設(shè)計時需要格外注意人員安全,從設(shè)計、材料到施工工藝都需要嚴格遵守設(shè)計要求,杜絕問題支護工程,恒諾自鉆式錨桿讓特殊地質(zhì)隧道支護更簡單,施工效率更快,工程質(zhì)量更安全。
砂層圍巖隧道地質(zhì)特點主要表現(xiàn)為缺少黏聚力,開挖時會發(fā)生碎石掉落,嚴重的還會出現(xiàn)坍塌問題,隧道錨桿支護主要經(jīng)...
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